道岔是铁路轨道的一部分，随着人民生活水平的提高，对铁路的速度有了更高的要求，盾构道岔厂家告诉我们，要提高铁路的速度，就需要从道岔开始。道岔不是一个简单的设备，它的组成很复杂，在道岔的铺装中，配件也有严格的铺装标准。
提速道岔及其安装装置种类繁多，给检修和抢险工作带来了一定的困难。这些问题包括道岔是否油管连接的机器,油管的金属连接器大小是否一致,是否行点机直接安装在盒子或机器的接线端子板上,以及是否开放,道岔时间和运动的机器是不同的但同样的形状,等等。同时，提速道岔结构复杂，阻力点多，转换阻力调整难度大。特别是在隧道内，如光照差，道岔转换阻力观察不到，难以完成相关养护任务，增加了道岔提速养护难度。
当基本轨和尖轨，转辙机的位置相对移动时，锁架的位置需要调整。由于锁架上安装的椭圆孔尺寸不能满足调整和改变的要求，锁架在基础轨上水平调整时的移动距离将受到限 制。
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